从留下开到大江东，一个红绿灯都没有的日子要来了？

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夏夜的热浪中，数辆摊铺机、压路机次第排开，钢轮在滚烫沥青上纵横往复，黑色路面缓缓铺开。

近日，环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程最后一段地面道路完成沥青面层摊铺。

“预计7月底具备通车条件。”市城建发展集团相关负责人告诉我们，接下来，环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程，进入了通车倒计时阶段。

环北天目工程力争7月底完工

环北天目工程是钱塘快速路最中心的一段，是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要“一横”，也是亚运会重要交通保障工程。

工程西起古翠路，东至保俶路以西，建成后将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速等南北向快速通道互联互通，大幅提高杭州市远距离快捷通达能力。

目前整条钱塘快速路正在打通建设的就是环北天目工程段。

这一段采用地下隧道形式，自丰潭路西面开始下穿，其中南线隧道在中山北路以东、中河立交以西出地面，北线隧道在中河立交以东出地面，然后与环城北路地下隧道连接，并分别在古翠路以东和中山北路以东设置一对进出匝道。

2022年8月，钱塘快速路中间段重要的连接点，中河立交已率先回归。将中河高架、秋石快速路、东湖快速路全部打通，真正实现市中心范围快速路成网。

环北天目项目施工单位透露，整个工程力争在2023年7月底完工，并具备通车条件。

届时从环城北路到天目山路，不会再看到“开膛破肚”的大工地，一条宽敞、平坦的崭新大道，将迎接八方来客。

为什么说钱塘快速路对钱塘新区甚至对杭州都很重要？

今年6月26日，《杭州钱塘新区条例》获批发布，7月1日起正式施行。钱塘新区不仅地位大提升，享受“省市级待遇”，更具备自主决策权，在产业、入学、土地等各个层面，拥有独一份的“拍板权限”。

作为杭州重点开发建设的产业大平台和“一主六辅三城”的“六大辅城”之一，钱塘新区担负着实现“四大战略定位”和“再造一个杭州工业”的重要任务。

在钱塘新区对外连通的交通之中，钱塘快速路是重中之重，甚至可以说，作为杭州目前东西向最长的城市快速路，全长约48千米的钱塘快速路，是钱塘新区成为省级新区后，继续在产业功能平台、工业园区的道路上发光发热的底气。

为什么说钱塘快速路对钱塘新区甚至对杭州都很重要？

1.钱塘快速路东起河庄大道，西至绕城高速西线留下互通，沿天目山路、环城北路、艮山西路、艮山东路、下沙路、12号大街等道路敷设，一路有隧道、路面快速路以及高架快速路。可以全程没有红绿灯，50分钟从杭州最东到达杭州最西。

2.钱塘快速路可以与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向快速通道实现互联互通，不仅大幅提高城市远距离的快捷通达能力，还能进一步助推城市各板块均衡发展，成为拉大杭州城市框架、提升城市能级的重要引擎。

3.运输成本是企业落地重点考量的关键点之一，钱塘快速路开通，让钱塘区以智能制造产业区为轴心，形成杭州主城、副城、组团“45分钟”时空圈。

4.钱塘快速路在城西有效缓解杭州西大门的交通拥堵，留和路至荆长路段长期困扰的拥堵状况得到疏通，并有效改善了周边相关路段的通行条件。

5.有效缓解了城东区域江东大桥的交通压力，完善了钱塘区交通路网，构筑“外联内畅”综合交通体系，促进钱塘区两岸连接、拥江发展。

6.钱塘快速路还将和江东大道快速路，打造两条快速交通走廊，一起承担起“城市东扩”的使命。

来源：都市快报