昨日,杭州轨道交通三期线路及沿线用地控制规划草案(萧山区)正式公示,与钱塘新区关系较为紧密的有一条地铁线,即1号线三期工程。 草案的主要内容包括:①将轨道交通站点进行分类,以站点类型为着眼点,在用地布局 ...
昨日,杭州轨道交通三期线路及沿线用地控制规划草案(萧山区)正式公示,与钱塘新区关系较为紧密的有一条地铁线,即1号线三期工程。
草案的主要内容包括: ①将轨道交通站点进行分类,以站点类型为着眼点,在用地布局、功能特色、开发强度、交通衔接、开发策略等方面提出相应的控制规划内容。 ②将站点周边可开发用地进行了等级分类,基于不同类型的用地,规划了相应的开发原则,用地复合开发,实现土地集约。 我们不妨一起来看一看。 地铁1号线是钱塘新区目前唯一一条在运营的地铁线路,经过数次延伸,已达江边。而三期工程正是要突破水面的限制,过江直到萧山机场。 世茂江滨花园附近的隧道施工处 隧道示意图 沿途共设5处站点:滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站,其中萧山机场站为换乘站(萧山机场站与7号线换乘,并预留一条轨道交通线路换乘条件)。
蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于港城大道与规划道路交叉口。附属设施涉及南面的一块新型工业用地【M1(创)】,四块公园绿地(G1)。 用地性质均增加城市轨道交通设施用地性质(S2);此外,在临近地铁出入口的位置,增设非机动车位与公交站点,缩短换成距离,以下皆同。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于位于港城大道与规划道路交叉口。附属设施涉及三块公园绿地(G1),一块防护绿地兼社会停车场用地(G3/S42)。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于南阳大道与港城大道交叉口。附属设施涉及一块商住地(B/R),一块商业商务用地(B1/B2),及5块公园绿地(G1)。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于振阳路与向阳路交叉口。附属设施涉及一块商住地(B/R),两块商业商务用地(B1/B2),及一块公园绿地(G1)。 该站点就在南阳集镇内,西面为南翔村居民点,东面为南阳集镇商业区域。从规划来看,该处区域涉及征迁。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于萧山机场内,站点主体及附属设施均位于萧山机场内。 地铁7号线有部分线路在钱塘新区范围内。而作为“亚运专线”之一,其连接有杭州城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山机场等重要站点。共设23座车站,均为地下线,其中换乘站9座。 此次公示的是萧山境内9个站点,包括建设四路站、明星路站、耕文路站、农都站、盛东站、合欢路站、盈中站、坎山站和机场西路站。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设四路与萧邮路交叉口。附属设施涉及一块科研办公用地(A35),两块商业商务用地(B1/B2),及一块通信用地(U15)。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设三路与明星路交叉口。附属设施涉及3块科研办公用地(A35),3块商业服务用地(B),及一块一类工业用地(M1)。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设四路与耕文路交叉口。附属设施涉及两块二类住宅用地(R21),4块商业商务用地(B1/B2),一块商业设施用地(B1),一块商业商务设施兼公交场站兼社会停车场用地(B1/B2/S41/S42),及一块广场用地(G3)。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设四路与高新五路交叉口。附属设施涉及4块商业设施兼城市轨道交通设施用地(B1/S2)。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设四路与香樟路交叉口。附属设施涉及两块居住用地(R),一块公园绿地(G1),一块社会停车场用地(S42)。 此地为新街集镇,有多个成熟楼盘,站点南面有阳光城翡丽公园、融科东南海和融创印时代。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设四路与合欢路交叉口。附属设施涉及建设四路南北两侧4个地块,为规划单独划出的4块城市轨道交通设施用地(S2)。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设四路与杭金衢高速交叉口东侧。站点周边以农用地为主。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于建设四路与合欢路交叉口。附属设施涉及一块绿地兼社会停车场用地(G1/S42),一块公园用地(G1),及两块防护用地(G2);另还有3块保留用地。 蓝色圆点为地铁站点位置 站点位于萧山机场西南侧,定一北路与城市支路交叉口。附属设施涉及两块商业商务用地(B1/B2),一块文化设施兼商务设施用地(A2/B2),及一块社会停车场用地(S42)。 此外,草案公示内容还包括:6号线三期工程,为亚运村站和丰北站,其中丰北站为停车场,并非客用站。有兴趣的朋友可以点击文末蓝字“阅读原文”查看。 PS:此草案公示时间为2019年4月26日-2019年5月25日。 总编 | 文武 本次编辑 | 未富先宅 免责声明: 文章部分文字与图片来源于网络杭州市规划和自然资源局。 文字和图片之间无必然联系,仅供读者参考。 本文如无意中侵犯了某方的知识产权,告之即删。 [attach]267873[/attach] |